KONTAKTIRAJTE NAS

Osnovan 1991., Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd i njegova podružnica company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Jeste li spremni raditi s nama?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-mail

Dom / Proizvodi / Poluga kočnice
  • Slobodni hod s jednom brzinom Slobodni hod s jednom brzinom
    Jednobrzinski zamašnjak je komponenta prijenosa bicikla koja vozaču omogućuje kretanje bez pedal
  • Komplet za pomoć pri pedalu za e-bicikl Komplet za pomoć pri pedalu za e-bicikl
    Kako bismo se prilagodili potrebama nadogradnje proizvoda i razvoja tržišta bicikala i elektri
  • Disk kočnica za bicikl Disk kočnica za bicikl
    Disk kočnica bicikla je uređaj za kočenje koji aktivira kočnice pomoću stezaljke (ili čelju
  • Višestruki slobodni hod Višestruki slobodni hod
    Višestupanjski rotirajući zamašnjak bicikla važan je dio mjenjača bicikla, dok se višestupa
  • Stražnji mjenjač Stražnji mjenjač
    Stražnji mjenjač je važan dio pogonskog sklopa bicikla, koji je odgovoran za primanje lanca od p
  • Biciklističko čvorište Biciklističko čvorište
    Obloge glavčina obično se nalaze u središtu osovine prednjih i stražnjih kotača bicikla i obi
  • Kazetni lančanik Kazetni lančanik
    Kazetni zamašnjak ima sljedeće karakteristike: DOBRA RAVNOTEŽA TEŽINE: Kazetni zamašnjak
  • Set lančanika i ručice Set lančanika i ručice
    Lančanik pogonska je komponenta bicikla, koji uključuje ručicu, lančanik i pedale. Kada voza
  • Prednji mjenjač Prednji mjenjač
    Prednji mjenjač je važan dio pogonskog sklopa bicikla, a njegova glavna funkcija je pomicanje l
  • Serija kompleta grupe mjenjača mjenjača Serija kompleta grupe mjenjača mjenjača
    Serija kompleta mjenjača za bicikle sadrži niz dodataka kao što su upravljač, prednji mjenjač,
  • Poluga kočnice Poluga kočnice
    Obično se nalazi na upravljaču bicikla, ručka vrata je važan dio koji se koristi za usporavan
  • Okidač mjenjača Okidač mjenjača
    Finger Controller je komponenta biciklističkog sustava mjenjača koji se koristi za kontrolu mje
  • Twist mjenjač Twist mjenjač
    Kontroler zatezača bicikla vrsta je komponente bicikla za pomicanje brzina, koja kontrolira pomica
  • Setovi donjih nosača Setovi donjih nosača
    Središnji stup je središnji dio bicikla, smješten između nožica i stražnjeg kotača i jedna

Poluga kočnice

Obično se nalazi na upravljaču bicikla, ručka vrata je važan dio koji se koristi za usporavanje, zaustavljanje ili kontrolu smjera vozila.
Upravljač je podijeljen na lijevu i desnu ručku i njima se upravlja snagom stiska ruke ili nožne pedale. Kada se sila stiskanja ruke ili nožne papučice primijeni na upravljač, upravljač se savija prema unutra, a kočione pločice koje kontroliraju kočnicu dolaze u kontakt s kotačem, stvarajući trenje i tako usporavajući ili zaustavljajući vozilo.
Kvaliteta i izvedba ručke kočnice izravno je povezana sa sigurnošću vožnje. Stoga, pri odabiru bicikla, odaberite model opremljen visokokvalitetnim i pouzdanim kočnicama. U isto vrijeme, tijekom svakodnevne vožnje, provjerite ima li istrošenosti, labavosti ili starenja upravljača itd., te ga popravite ili zamijenite na vrijeme kako biste osigurali sigurnost u vožnji.
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
De SunRun

Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd. osnovana 1991. godine u proizvodnji prijenosnih sustava za bicikle, kočionih sustava drugi spojevi. Vodeći proizvodi uključuju seriju mjenjača; zamašnjak promjenjive brzine, visoka kaseta, klackalica, dijelovi kočnice; pogonske osovine i više od 300 varijanti u šest kategorija.

2015. godine, kao odgovor na Kinu 2025., osnovana je tvrtka Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd vanjski prijenosni sustav promjenjive brzine, ulazak u prvi ešalon domaće industrije. "Kotač Chichengove industrije je prvi takve vrste." kao što je proučavanje naroda Richeng. Tvrtka je predstavljena na međunarodnoj razini napredne ključne tehnologije, kao što su precizno hladno kovanje, CNC obrada, toplinska obrada; i više stanica za razvoj prijenosa sa značajkama Richeng. , prijevod nakita, obujam prodaje domaćih plemića vodi. Poznati pedigrei SUNRUN, TONGKEEN i HEMU uživaju visoko izvješće o domaćem i stranom tržištu. Tvrtka ima pravo na izvoz svojih proizvoda izvozi u Europu, Sjevernu Ameriku, Srednju i Južnu Ameriku, Afriku, Južnu Aziju i druge zemlje i regije. Xu Mingqiang, predsjednik tvrtke, iskreno poziva domaće i strane trgovce da dođu pregovarati i vladati.

Svjedočanstvo

Poluga kočnice Poznavanje industrije

Koji su uzroci i rješenja kvara ručice kočnice automobila?

Uzroci i rješenja automobila Poluga kočnice Neuspjeh
Kvar ručice kočnice automobila je situacija s kojom se svaki vozač ne želi susresti, jer je direktno povezana sa sigurnošću vožnje. Kvar poluge kočnice može biti uzrokovan raznim razlozima. U nastavku ćemo detaljno razmotriti te razloge i pružiti odgovarajuća rješenja.
Prvo, uobičajeni uzrok kvara ručice kočnice je nedovoljno kočione tekućine ili onečišćena kočiona tekućina. Kočiona tekućina je važna komponenta kočionog sustava i odgovorna je za prijenos sile kočenja. Ako kočione tekućine nema dovoljno ili je onečišćena, učinak kočenja bit će znatno smanjen i čak će uzrokovati otkazivanje ručice kočnice. Rješenje je redovito provjeravati količinu tekućine za kočnice kako biste bili sigurni da je dostatna i čista te je zamijeniti ako je potrebno.
Drugo, može doći do curenja unutar kočionog sustava. Propuštanje u kočionim vodovima, kočionim pumpama i drugim komponentama uzrokovat će pad kočionog tlaka, što će utjecati na učinak kočenja. Rješavanje ovog problema zahtijeva pronalaženje curenja i njegovo popravljanje kako bi se osiguralo brtvljenje kočionog sustava.
Dodatno, može biti problema sa samom polugom kočnice. Na primjer, labavi ili istrošeni spojevi unutar poluge kočnice mogu uzrokovati nepravilan rad poluge kočnice. U tom slučaju potrebno je spojeve pregledati i zategnuti ili zamijeniti istrošene dijelove.
Osim toga, istrošenost kočionih diskova i kočionih pločica također je čest uzrok kvara ručice kočnice. Kočni diskovi i kočione pločice važne su tarne komponente u sustavu kočenja, a njihov stupanj istrošenosti izravno utječe na učinak kočenja. Kada su kočioni diskovi i kočione pločice jako istrošeni, ručica kočnice može biti spužvasta i slaba ili čak ne može kočiti. Stoga su redoviti pregledi i zamjene kočionih diskova i kočionih pločica važne mjere za osiguravanje normalnog rada kočionog sustava.
Uz gore navedene točke, kvar elektroničkog upravljačkog sustava također može uzrokovati kvar poluge kočnice. Kočioni sustavi modernih automobila često su opremljeni elektroničkim upravljačkim jedinicama koje nadziru i prilagođavaju silu kočenja. Kada elektronički upravljački sustav otkaže, ručica kočnice može prestati reagirati. U tom slučaju vozilo je potrebno na vrijeme poslati u profesionalni servis radi održavanja.
Stoga kvar poluge kočnice automobila može biti uzrokovan mnogim razlozima. Vozači bi trebali redovito provjeravati kočioni sustav kako bi na vrijeme pronašli i riješili probleme. U isto vrijeme, kada naiđete na hitne situacije kao što je kvar poluge kočnice, trebali biste ostati mirni i poduzeti odgovarajuće mjere kako biste osigurali sigurnost u vožnji.