Kako pravilno održavati glavčine bicikla sa zapečaćenim ležajevima kako bi produžili svoj radni vijek?

Pravilno održavanje biciklisti Sa zapečaćenim ležajevima ključ je za osiguravanje njihovog dugoročnog stabilnog rada. Iako dizajn zapečaćenih ležajeva može učinkovito spriječiti upad prašine i vlage, još uvijek im je potrebno redovito održavanje kako bi se izbjeglo prerano habanje ili oštećenje. Sljedeće su detaljne metode održavanja i mjere opreza.

Hub će tijekom vožnje akumulirati prašinu, pijesak i ulje, a ove nečistoće mogu prodrijeti u prsten za brtvljenje i utjecati na performanse ležaja. Prilikom čišćenja trebali biste koristiti meku četkicu ili vlažnu krpu kako biste lagano obrisali površinu glavčine i izbjegli izravno pranje vodenim pištoljem visokog pritiska kako biste izbjegli oštećenje zapečaćene strukture. Ako je prljavština tvrdoglava, možete očistiti neutralni deterdžent za bicikle s toplom vodom, a zatim ga obavezno temeljito obrišite kako biste spriječili da zaostala vlaga uzrokuje hrđu na ležaju.

Ručno redovito zakrenite kotač kako biste provjerili da li se glavčina okreće glatko. Ako se osjeća zaglavljeno, postoji nenormalan zvuk ili je očito labav, može biti da ležaj nije dovoljno podmazan, nečistoće su ušle ili je istrošeno. Istodobno, promatrajte ima li prsten za brtvljenje pukotine ili deformacije. Ako se nađe oštećenja, trebala bi se riješiti na vrijeme kako bi se izbjeglo daljnje pogoršanje.

Podmazivanje ležaja je temeljna veza održavanja. Za svakodnevno održavanje nanesite malu količinu vodootporne masti (poput litijske masti) na rub prstena za brtvljenje i zakrenite glavčinu kotača kako biste prodredili unutra. Za duboko održavanje (preporučuje se svake 1-2 godine ili 5000 kilometara jahanja), rastavite ležaj, uklonite staru mast, provjerite jesu li lopta ili trkačka staza istrošena, a zatim ponovo podnesena odgovarajuća količina masti (napunite 30% ~ 50% ležajnog prostora). Izbjegavajte korištenje previše masti, u protivnom može uzrokovati povećani otpor.

Smanjite visoko tlačno pranje vode glavčine kotača kako biste spriječili da vlaga prodire u ležaj. Pokušajte izbjeći preopterećenje ili snažan utjecaj pri jahanju kako biste spriječili da se ležaj podvrgne pretjeranom pritisku. Osim toga, redovito provjerite napetost iz govora kako biste osigurali da je glavčina kotača ravnomjerno pod stresom kako bi se spriječilo dodatno trošenje ležaja zbog labavih žbica.

Ako je bicikl dugo parkiran, treba ga pohraniti u suho okruženje, a glavnica kotača treba redovito rotirati kako bi se spriječilo da se mast učvrsti ili da ležaj od hrđe. U vlažnom okruženju frekvencija podmazivanja može se na odgovarajući način povećati.

Ako se središte kotača značajno trese, abnormalni zvuk i dalje postoji, ili je prsten za brtvljenje oštećen, a blato i pijesak ulaze, čak i podmazivanje ne može vratiti glatkoću, tada je ležaj potrebno zamijeniti. Visokokvalitetni zapečaćeni ležajevi mogu trajati desetine tisuća kilometara ako se dobro održavaju, ali konkurentno jahanje ili oštra okruženja mogu im skratiti život i zahtijevati češće inspekcije.