KONTAKTIRAJTE NAS

Osnovan 1991., Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd i njegova podružnica company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Jeste li spremni raditi s nama?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-mail

Vijesti
Dom / Vijesti / Vijesti iz industrije / Koje signale senzora uglavnom prima i obrađuje upravljačka ploča Displayer-a Pedal Assist E-Bike?

Koje signale senzora uglavnom prima i obrađuje upravljačka ploča Displayer-a Pedal Assist E-Bike?

The Prikaz upravljačke ploče Pedal Assist e-bicikla , posebno kontroler instrumenata koji se koristi u SUNRUN biciklu s električnim pogonom, ključna je komponenta inteligentne kontrole električnih bicikala. Integrira niz naprednih tehnologija i mogućnosti obrade signala preciznih senzora.
Senzor frekvencije pedale obično se postavlja na sklop radilice bicikla. Sastoji se od skupa senzorskih kontakata i magnetskog čeličnog prstena koji se okreće s radilicom. Kada se magnetski čelični prsten okreće, povremeno se približava i udaljava od senzorskih kontakata, generirajući tako promjenjivo magnetsko polje između kontakata, koje se pretvara u električni signal. Ovaj signal izravno odražava frekvenciju vozačevog pedaliranja, odnosno broj okretaja pedala u minuti. Prateći ovu frekvenciju, sustav može odrediti razinu aktivnosti vozača i željeni intenzitet snage. Na primjer, kada se otkrije velika frekvencija pedaliranja, kontroler može povećati snagu motora kako bi smanjio fizički napor vozača.
Senzor zakretnog momenta obično je integriran na srednjoj ili stražnjoj osovini bicikla i mjeri zakretni moment primijenjen na osovinu pomoću mjerača naprezanja ili magnetoelastičnoga učinka. Kada vozač pedalira, osovina će se lagano deformirati, što senzor bilježi i pretvara u električni signal. Signal zakretnog momenta daje određenu količinu sile koju vozač primjenjuje na pedale, što je ključno za procjenu namjera vožnje i podešavanje izlaznog momenta motora. Sustav prilagođava izlaznu snagu motora na temelju signala okretnog momenta kako bi osigurao da pomoćna snaga odgovara razini napora vozača, postižući prirodnije iskustvo vožnje.
Senzor brzine obično se ugrađuje u glavčinu kotača ili na osovinu, koristeći Hallov učinak ili magnetnootporni učinak za otkrivanje brzine vrtnje kotača. Kada se kotač okreće, magnet ili magnetska traka pričvršćena na osovinu će povremeno prolaziti pored senzora, generirajući promjenjivo magnetsko polje, koje pokreće senzor da emitira pulsni signal. Signal brzine pruža informacije o trenutnoj brzini vožnje vozila, što je bitno za održavanje stabilne izlazne snage, postizanje tempomata i sigurnosna upozorenja (kao što su upozorenja za prebrzu vožnju). Sustav također koristi signal brzine za izračunavanje prijeđene udaljenosti i procjenu preostalog dometa.
Nakon primanja ovih signala senzora, upravljačka ploča Displayer Pedal Assist E-Bike će izvršiti složenu obradu algoritma za sveobuhvatnu procjenu vozačevih potreba, status vozila i vanjske čimbenike okoline, a zatim točno prilagoditi razinu pomoćne snage motora, izlazni zakretni moment i strategija pražnjenja baterije. Ovaj proces ne samo da osigurava udobnost i učinkovitost vožnje, već produljuje vijek trajanja baterije i poboljšava cjelokupno iskustvo vožnje.

Konzultacije o proizvodu