Kako set lanac i ručice prenose jahačevu silu pedaliranja na stražnji kotač?

Kad jahač zakorači na papučice bicikala, sila generirana akcijom pedaliranja prvo djeluje na papučice. Papučice su izravno povezane s ručicama u Set lanca i radilice , koje su duge komponente u obliku štapa pričvršćene na središnju osi bicikla. Jahač primjenjuje rotacijski okretni moment naizmjenično koračajući na papučici s obje noge, zbog čega se ručice za kotače i ručice počnu okretati oko središnje osi. Ovo rotacijsko gibanje je početna veza u pretvorbi sile pedaliranja u mehaničku energiju, a također je i izvor energije cijelog sustava prijenosa lančanog kotača i radilice. Dizajn ručice obično uzima u obzir ergonomiju kako bi se prilagodio jahačkim navikama pedaliranja i karakteristikama sile, osiguravajući da se sila pedaliranja može učinkovito prenijeti na nogokete u setu lanca i radilice.

Rotacija ručiva u lancu i ručici izravno pokreće otrpite čvrsto povezane s njima kako bi se sinkrono rotirali. Ojača je ključna komponenta u sustavu za prijenos lanac i radilice, a obično se sastoji od više zuba različitih veličina, koji su ravnomjerno raspoređeni na opsegu lančanika. Broj i veličina zuba zuba izravno utječu na omjer prijenosa seta lančanog kotača i radilice, što zauzvrat utječe na brzinu jahanja i silu pedaliranja. Kad se radilica okreće, zubi nosača u lancu i ručici postaju se povezuju s vezama lanca, a kroz to djelovanje, rotacijsko gibanje zupčanika prenosi se u lanac. Materijal mahuna u setu lančanog kotača i ručice obično je legura visoke čvrstoće ili aluminijska legura kako bi se osiguralo da može izdržati visoki okretni moment i čest rotacijski stres.

Lanac je fleksibilan element prijenosa koji povezuje prigušice u lancu i ručici na zamašnjak. Njegova je funkcija prenošenje rotacijskog gibanja mahuna u lancu i ručici postavljenom na zamašnjak stražnjeg kotača. Lanac se sastoji od više veza povezanih s igle. Dizajn veza omogućuje mu fleksibilno savija se i prilagođava se konturama lančanika i zamašnjaka. Kad se prigušivači u setu lanca i ručice okreću, zubi guraju veze lanca, uzrokujući da se lanac kreće po konturama lančanika i zamašnjaka. Lanac se kreće u istom smjeru kao i zupčanici u radilici, ali lanac se možda neće kretati istom brzinom kao i zupčanici u ručici, jer broj zuba na nosačima i zamašnjacima može biti drugačiji. Lanac je obično izrađen od legurnog čelika visoke čvrstoće, a površina je posebno tretirana kako bi poboljšala otpornost na habanje i otpornost na koroziju kako bi se osigurao stabilan rad u sustavu prijenosa lanca i radilice.

Kretanje lanca pokreće zamašnjak stražnjeg kotača da se okreće. Zamašnjak je sklop zupčanika montiran na glavčini stražnjeg kotača, a njegov broj zuba i veličine odgovaraju potrepštima u lancu i ručici postavljenom za postizanje željenog omjera prijenosa. Rotacija zamašnjaka prenosi se na stražnji kotač kroz glavčinu, uzrokujući da se stražnji kotač počne okretati. Dizajn zamašnjaka obično razmatra lagan i učinkovit prijenos kako bi se smanjio gubitak energije u sustavu prijenosa lanca i radilice. Što više zuba ima zamašnjak, to je veći omjer prijenosa lančanog i radilice, a jahač može postići veće brzine s istom silom pedaliranja, ali zahtijeva veću silu pedaliranja; Suprotno tome, što manje zuba ima zamašnjak, to je manji omjer prijenosa seta lančanog kotača i radilice, a jahač može postići niže brzine s manje sile pedaliranja, ali frekvencija pedaliranja bit će veća.

Rotacija stražnjeg kotača izravni je izvor snage da bicikl krene naprijed. Kad se stražnji kotač okreće, trenje između gume i zemlje stvara potisak prema naprijed, gurajući bicikl prema naprijed. Ovo je trenje ključni faktor u sposobnosti bicikla da se kreće, a njegova veličina ovisi o materijalu gume, tlaku guma, hrapavosti zemlje i brzini rotacije stražnjeg kotača. Kako bi se osigurala učinkovitost trenja, gume su obično dizajnirane s određenim uzorcima i gumenim formulama kako bi se povećalo prianjanje s tlom. Osim toga, cjelokupni dizajn bicikla, poput krutosti okvira i performansi apsorpcije udara prednjeg vilice, također će utjecati na udobnost jahača i učinkovitost sustava prijenosa lanca i radilice.